Benzyna za 6 zł

Kilka miesięcy temu wydawało się, że barierą psychologiczną dla ceny paliwa będzie 5 zł, dzisiaj widać wyraźnie, koszt kupna litra paliwa zbliża się niebezpiecznie do 6 zł. Według przewidywań analityków, litr diesla będzie już niedługo kosztował 5,80 zł, benzyna E 5,70 zł, a etylina 98 5,85 zł. To jednak wariant optymistyczny, bo jeśli blokada cieśniny Ormuz zakończy się konfliktem zbrojnym, ceny paliwa znacznie przekroczą magiczne 6 zł. Już dzisiaj niepewna sytuacja na Bliskim Wschodzie spowodowała, że ceny ropy naftowej na światowych giełdach są najwyższe od ośmiu miesięcy. W Londynie za baryłkę ropy trzeba zapłacić prawie 114 dolarów, a w Nowym Jorku – 103 dolary. USA otwarcie zapowiada, że jeśli tylko Irańczycy zaczną blokować cieśninę Ormuz to amerykańskie wojska natychmiast się tam pojawią. Cieśnina Ormuz ma kluczowe znaczenie w przypadku transportu tego cennego surowca, zatem wystarczy, że przesył zostanie wstrzymany na dwa tygodnie, by ropa mocno zdrożała – przez Ormuz przepływa w ciągu roku aż 40 procent całej światowej produkcji ropy.

Ponadto, Iran to czwarty producent ropy na świecie, jeśli więc zostanie wstrzymany eksport ropy z tego kraju, również to niekorzystnie się odbije na rynku paliwowym. Postawa Iranu to efekt wprowadzenia sankcji wobec tego kraju, przez co irańska waluta bardzo mocno straciła na wartości. Amerykanie chcą w ten sposób zmusić Irańczyków do zakończenia prac nad bronią atomową. W ślad za USA poszła Europa, która również planuje wprowadzenie ograniczeń dla Iranu. Czy i jak dokładnie będą wyglądały europejskie sankcje wobec Iranu okaże się po styczniowym szczycie unijnym – warto przy tym pamiętać, że Europa jest drugim największym rynkiem zbytu dla irańskiej ropy. Sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że w marcu w Iranie odbędą się wybory.

Dla polskich konsumentów cena ropy to nie jedyny problem. Równie ważna jest wartość złotówki w odniesieniu do innych walut, szczególnie wobec amerykańskiego dolara. Kiedy w 2008 roku ceny ropy notowały kolejne rekordy, w Polsce nie było to tak odczuwalne, ponieważ dolar kosztował tylko dwa złote. Dzisiaj niestety jest inaczej. Za dolara trzeba zapłacić prawie 3,5 zł, a złotówka najprawdopodobniej w kolejnych miesiącach będzie się dalej osłabiać. I właśnie ta niska wartość rodzimej waluty najmocniej da się we znaki kierowcom, zwłaszcza że nie wiadomo, że sytuacja w strefie euro znowu się ustabilizuje.